根据国发会日前公布资料，台湾仍维持高龄少子化趋势，65岁以上的人口已突破330万，占比超过14%，并预估八年后，老年人口占比将达两成，成为超高龄社会，营造高龄友善环境刻不容缓。
伊甸举行高龄友善记者会，呼吁大众一同打造友善高龄环境
伊甸基金会国际发展处处长吴淑芬指出，若无障碍环境不普及，或环境友善度不够，就等同于剥夺长辈外出的权利，长期在家对生心理都有影响，鼓励他们外出走走，不只是藉著运动避免快速老化外，也能增加与人互动的机会，益于心情抒发，因此打造高龄友善环境，须从交通先做起。去年起，伊甸在嘉义市地区宣导高龄友善环境的重要性，发放独一无二的“友善便利贴”借此提醒用路人发挥同理心，多体谅包容，也获得当地民众认同及肯定。即日起于伊甸官网开放全新设计图供全台民众下载使用，邀请大家与伊甸一同重视高龄友善环境。
伊甸今(13)日上午，假台北市身心障碍福利会馆六楼举行“高龄友善关怀 人人自由行”友善交通环境宣导记者会，邀请到“友善便利贴”的发想者查慧君来到现场，分享相关理念与经验；同时也请台北市西区辅具中心职能治疗师谭上予现场分享，当长者，以及行动不便者在上下车时，协助者该注意的事项与小技巧，避免长辈在外出时与“伤”同行。
贴纸发想者伊甸社工督导查慧君及查爸爸分享友善便利贴理念
伊甸社工督导查慧君表示，爸爸今年九十六岁，十多年前因车祸跌倒受伤，往后不但得拄著拐杖，还得有人搀扶才能缓缓移动，特别是上下车时，经遭到后方车辆按喇叭催促，长久下来就变得不想出门。查慧君认为，一般用路人看到复康巴士、无障碍车辆，或是贴上内有孩童的车辆时，大多会体谅，但自家车接送长辈时，常遭到忽略，其实他们也是需要包容与友善对待，甚至对无障碍环境需求更高；此外，查慧君说，以往执行身障双老家庭支持服务时，发现许多身障朋友或是年迈家属都有长期待在家里、多年足不出户的情况。其实，长久下来，会造成负面影响，要把他们带出去，除了无障碍设施外，“行”的安全及友善环境更是关键要素。
打造友善交通环境，除了全体用路人支持，如果再加上足够的无障碍硬件设施，结果会很不一样。查慧君指出，日前带父亲前往屏东六堆客家文化园区游玩，无障碍设施如坡道、扶手及厕所，从停车场起就很到位，也留下美好回忆。若有由外到内的全方位无障碍环境支持，出游意愿自然大增。
台北市西区辅具中心职能治疗师谭上予分享协助长辈上下车的注意事项
除整体环境的友善度提升外，与长辈外出时，不论搭乘大众运输工具，或自行开车，也得特别小心，稍不注意就会让协助者及长辈与“伤”同行，破坏美好回忆。职能治疗师谭上予指出，长辈由于膝关节退化或是手脚没力，在上下车时需要较长的时间，若是搭乘自用车，要特别注意空间是否足够，以及扶持物是否稳固；如果是大众交通工具，如捷运或是公共汽车，则要特别小心高低落差、月台间隙等，避免重心不稳摔倒。另外，同车乘客在协助也要特别注意，除了对长辈的情况有初步了解外，协助时也要避免用到腰部施力，而是用大腿或是关节的力量进行移位，以免自己受伤。
友善便利贴发想者查慧君（图右）与96岁的查爸爸（图中）特地北上推广友善交通环境的重要性，图左为台北市西区辅具中心职能治疗师谭上予
伊甸长年致力无障碍交通与环境的推广，将于今年11月12至15日假台北市国际会议中心，举办第15届长者及身心障碍者交通与运输服务国际大会(TRANSED)，相关之学术单位、社会企业与非政府组织，将于期间分享各国无障碍交通及旅游最新资讯，并展示智慧科技辅具等，期待借此提升长期照顾需求者与照顾者的生活品质。报名及会议详情可上网搜寻“TRANSED2018”，或拨打洽询电话：02-2230-6670分机2202卢小姐。
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